data storica!
Dopo millemila peripezie FINALMENTE il quadratone ha passato l'esame più importante per poter entrare in società: il collaudo.
Come da buon'abitudine son saltati fuori un paio di problemi che allungheranno ancora di più la lista della spesa e di conseguenza il mio conto!
Alternatore carica una volta su dieci... pompa della benzina (nuova di pacca) bruciata per lo schifo che il serbatoio aveva all'interno... pinze dei freni risultate di un modello non corretto e troppo piccole per le pastiglie nuove... maniglie delle porte cinesi praticamente da buttare!
Per il resto... tutto alla grande :)
domenica 16 agosto 2015
giovedì 6 agosto 2015
il mio meccanico é Mac Gyver!
se siete nati negli anni '80 non potete non conoscere Angus MacGyver! Quello che un coltellino svizzero era capace di costruirti una bomba atomica racimolando plutonio facendo fermentare delle bacche selvatiche!
Bene, se Angus MacGyver avesse avuto un figlio, questo sarebbe stato sicuramente Alessandro. Il mio soci/meccanico appunto! Per lui, come per Mc non esistono problemi ma unicamente soluzioni. L'ultimo esempio in ordine di tempo? Il riposizionamento di un tubicino all'interno del serbatoio che fa si che in caso di oscillazione della benzina il flusso rimanga costante.
Per il sottoscritto si era già palesata la prospettiva di girare sempre con il pieno così da evitare problemi mentre all'ipotetico figlio di Angus sono bastati un pezzetto di tubo, un po' di grasso e 2 cacciaviti belli grossi per passare da così
a così
(per prendermi anche qualche merito... tutti i residui e lo schifo che erano presenti all'interno li ha tolti il sottoscritto)
Bene, se Angus MacGyver avesse avuto un figlio, questo sarebbe stato sicuramente Alessandro. Il mio soci/meccanico appunto! Per lui, come per Mc non esistono problemi ma unicamente soluzioni. L'ultimo esempio in ordine di tempo? Il riposizionamento di un tubicino all'interno del serbatoio che fa si che in caso di oscillazione della benzina il flusso rimanga costante.
Per il sottoscritto si era già palesata la prospettiva di girare sempre con il pieno così da evitare problemi mentre all'ipotetico figlio di Angus sono bastati un pezzetto di tubo, un po' di grasso e 2 cacciaviti belli grossi per passare da così
a così
(per prendermi anche qualche merito... tutti i residui e lo schifo che erano presenti all'interno li ha tolti il sottoscritto)
martedì 4 agosto 2015
Tankerite?
Dopo le noie al serbatoio la soluzione sembrava essere il trattamento con Tankerite.
Sembrava, appunto. Fortunatamente l'interno del serbatoio una volta smontato é risultato messo meglio di quanto si pensasse.
Dopo una bella pulizia con acqua calda a forte pressione il grosso delle incrostazioni si é staccato piuttosto facilmente.
A questo punto il trattamento completo con Tankerite ho deciso di non più farlo, la presenza del pozzetto della riserva mi lasciava un po' di preoccupazioni e quindi é stato fatto solamente il passaggio con il corrosivo per la ruggine e sciacquato nuovamente con acqua ad alta pressione. Finita qui? Magari....
Approfittando dello smontaggio ho rimosso tutta la ruggine che credevo superficiale, alla prima mano di fondo ecco la sorpresa:
2 bei buchini grandi meno di 1 mm ciascuno fanno capolino proprio nella parte che era risultata più intaccata dalla ruggine. Toccherà quindi saldare per poi dare una bella mano di nero opaco e farlo tornare come nuovo. Dopodiché dovrò capire come si può fare per ricollegare il tubo che collega il pozzetto della riserva all'uscita del serbatoio!!
Sembrava, appunto. Fortunatamente l'interno del serbatoio una volta smontato é risultato messo meglio di quanto si pensasse.
Dopo una bella pulizia con acqua calda a forte pressione il grosso delle incrostazioni si é staccato piuttosto facilmente.
A questo punto il trattamento completo con Tankerite ho deciso di non più farlo, la presenza del pozzetto della riserva mi lasciava un po' di preoccupazioni e quindi é stato fatto solamente il passaggio con il corrosivo per la ruggine e sciacquato nuovamente con acqua ad alta pressione. Finita qui? Magari....
Approfittando dello smontaggio ho rimosso tutta la ruggine che credevo superficiale, alla prima mano di fondo ecco la sorpresa:
2 bei buchini grandi meno di 1 mm ciascuno fanno capolino proprio nella parte che era risultata più intaccata dalla ruggine. Toccherà quindi saldare per poi dare una bella mano di nero opaco e farlo tornare come nuovo. Dopodiché dovrò capire come si può fare per ricollegare il tubo che collega il pozzetto della riserva all'uscita del serbatoio!!
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