14|08|2015

data storica!

Dopo millemila peripezie FINALMENTE il quadratone ha passato l'esame più importante per poter entrare in società: il collaudo.

Come da buon'abitudine son saltati fuori un paio di problemi che allungheranno ancora di più la lista della spesa e di conseguenza il mio conto!
Alternatore carica una volta su dieci... pompa della benzina (nuova di pacca) bruciata per lo schifo che il serbatoio aveva all'interno... pinze dei freni risultate di un modello non corretto e troppo piccole per le pastiglie nuove... maniglie delle porte cinesi praticamente da buttare!
Per il resto... tutto alla grande :)

il mio meccanico é Mac Gyver!

se siete nati negli anni '80 non potete non conoscere Angus MacGyver! Quello che un coltellino svizzero era capace di costruirti una bomba atomica racimolando plutonio facendo fermentare delle bacche selvatiche!

Bene, se Angus MacGyver avesse avuto un figlio, questo sarebbe stato sicuramente Alessandro. Il mio soci/meccanico appunto! Per lui, come per Mc non esistono problemi ma unicamente soluzioni. L'ultimo esempio in ordine di tempo? Il riposizionamento di un tubicino all'interno del serbatoio che fa si che in caso di oscillazione della benzina il flusso rimanga costante.
Per il sottoscritto si era già palesata la prospettiva di girare sempre con il pieno così da evitare problemi mentre all'ipotetico figlio di Angus sono bastati un pezzetto di tubo, un po' di grasso e 2 cacciaviti belli grossi per passare da così

a così

(per prendermi anche qualche merito... tutti i residui e lo schifo che erano presenti all'interno li ha tolti il sottoscritto)

Tankerite?

Dopo le noie al serbatoio la soluzione sembrava essere il trattamento con Tankerite.

Sembrava, appunto. Fortunatamente l'interno del serbatoio una volta smontato é risultato messo meglio di quanto si pensasse.

Dopo una bella pulizia con acqua calda a forte pressione il grosso delle incrostazioni si é staccato piuttosto facilmente.

A questo punto il trattamento completo con Tankerite ho deciso di non più farlo, la presenza del pozzetto della riserva mi lasciava un po' di preoccupazioni e quindi é stato fatto solamente il passaggio con il corrosivo per la ruggine e sciacquato nuovamente con acqua ad alta pressione. Finita qui? Magari....

Approfittando dello smontaggio ho rimosso tutta la ruggine che credevo superficiale, alla prima mano di fondo ecco la sorpresa:

2 bei buchini grandi meno di 1 mm ciascuno fanno capolino proprio nella parte che era risultata più intaccata dalla ruggine. Toccherà quindi saldare per poi dare una bella mano di nero opaco e farlo tornare come nuovo. Dopodiché dovrò capire come si può fare per ricollegare il tubo che collega il pozzetto della riserva all'uscita del serbatoio!!

"la storia infinita" l'avevo già scritto come titolo?

forse si, magari in inglese... ma poco importa!

Ormai gli update alla meccanica sono praticamente finiti. Nel secondo step sono state sostituiti/e candele motore, olio motore, filtro olio, tubi freni davanti e dietro con una bella rettifica/rinfrescata alla parte anteriore, supporto motore, bulbo ventola!

Purtroppo1:
rimane un fastidiosissimo difetto alla spia che segnala la mancanza di olio o la pressione. Nel caso specifico, credo per un falso contatto, la spia si accende e suona un po' quando vuole lei pur non notando alcuna differenza a livello di "sonoro" del motore. Difetto che spero sia stato eliminato dalla rettifica completa al tachimetro comprensiva di messa a punto circuito, olio, 3 lampadine e controllo manometro.
Purtroppo2:
ancora peggio del primo purtroppo il problema che viene dal serbatoio. La benzina nuova unita agli additivi ha fatto si che tutta la merda depositatasi in quasi 30anni si sia cominciata a muovere e la pompa nuova di pacca (ovviamente facendo il suo bel lavoro) ha cominciato a risucchiarsela all'interno! Risultato... ogni 5km mi ritrovo la pompa piena di un'infinità di schifezze. Per risolvere il problema procederò con il sistema Tankerite! Appena in mio possesso aggiornerò anche quello step...

Nel frattempo, prima di rimontare il taco bello riparato ne ho approfittato per dare una rinfrescata al plexy... ora non sembra nemmeno più di averlo <3

Qui un paio di scatti dopo il secondo step alla meccanica:

made in china!

Purtroppo con il passare degli anni trovare pezzi originali diventa impresa dura. Quando poi ti ritrovi con una coppia di fari che é ancora più scadente della copia della copia di un'altra copia beh... non rimane che smantellarli e rimontarli per evitare micro acquari ogni volta che vengon giù 2 gocce!

gentlemans: start your engines! - part 1

qualche settimana fa assieme al mio McGyver di fiducia abbiamo provveduto al primo step relativo alle migliore del motore. Scrivo volutamente al plurale ma il mio apporto é stato pari ad un teenager di 14anni al primo stage: conoscenze zero!

Dopo una session di 8 ore filate si notano i primi risultati, sia sul lato estetico che soprattutto dal lato prestazionale. Ecco che cos'é stato fatto:

- guarnizione della testa (verniciatura coperchio valvole
- guarnizione corpo farfalle (pulizia a fondo)
- cinghia distribuzione, cinghia pompa dell'acqua
- pompa dell'acqua
- carter pompa dell'acqua
- sostituzione termostato pompa dell'acqua
- pompa della benzina
- filtro benzina
- bulbo ventola radiatore
- messa in fase motore
- controllo gas di scarico

le foto del prima e del dopo credo parlino da sole....

Questo week-end ulteriore step: già pronti sul banco tra le altre cose.... candele, filtro olio, cuffia semiasse, supporto motore.....

mi sono reso conto di una cosa

Già lo sapevo, per lo meno dentro di me lo sapevo, non volevo rendermene conto ma me lo dovevo aspettare.
Mi rivolgo ancora a te Jack perché quello di cui mi sono reso conto riguarda strettamente quanto ti é accaduto nemmeno un mese fa. Quando abbiamo ricevuto la notizia TUTTI dal primo all'ultimo siamo rimasti (ovviamente) increduli, spiazzati, scioccati, per certi versi probabilmente anche arrabbiati da questo tuo uscire di scena improvviso, inaspettato. Ci siamo riuniti come non succedeva da tempo in maniera quasi naturale.
Sono stati giorni tosti, te lo dico sinceramente, mai mi era capitato di ritrovarmi così spiazzato, non avevo mai perso una persona con la quale avevo condiviso davvero un sacco di tempo assieme e delle passioni comuni in maniera così improvvisa e con ancora una vita davanti... fa male....
In tutto questa situazione irreale il ritrovarsi tutti ci é servito per affrontare al meglio il tuo non essere più tra noi, ci siamo fatti forza, abbiamo rivissuto le miriadi di cazzate e avventure passate assieme come si fa alle cene di classe parlando delle settimane sulle nevi o sfottendo i prof! Per assurdo anche il giorno del tuo addio é stata una festa, abbiamo pensato e ne sono convinto ancora adesso te la meritassi.

Quello di cui mi sono reso conto é che il nostro vivere sempre a mille all'ora ci rovina! È chiaro che non me ne sono accorto ieri, é da sempre così, ovviamente. La fregatura é che fin che non vieni toccato o a qualcuno accanto a te non accade niente tu vai avanti, da perfetto idiota, trascurando quanto di unico hai accanto, ad un passo da te. Me ne sono accorto una volta ancora nei giorni scorsi, com'era "normale" accadesse le promesse di trovarci, di fare, di ricordare, programmare si sono per (il momento) rivelate parole dette così, sul momento, cancellate dal nostro ritornare ad occuparci beatamente di noi stessi.

Spero sia solo un momento così.

Per quello che mi riguarda Jack voglio tenermi strette quelle 2-3 persone che mi hai fatto incontrare, con loro fortunatamente i contatti vengono praticamente naturali, sono persone speciali.

Non so bene come sei messo li dove sei ora ma tieni d'occhio le prossime pagine, siamo quasi alla fine di una strada lunghissima. Il 15.7 porto il quadratone a Camorino... vedi di seguirmi anche da la...!

Ciao Jack!

sono onesto Dani, ho dovuto far passare 3 giorni da quando mi hanno dato la notizia e nonostante tutto questo sia maledettamente reale ancora non realizzo, non riesco a crederci, non voglio crederci! Non sono mai stato fortissimo con le parole però ritengo che 2 righe le debba scrivere e voglio pensare che in qualche modo il mio pensiero possa arrivarti...

Qualche settimana fa mi hai detto: "ho deciso una cosa elle, non aspetto più niente e nessuno. La vita va vissuta giorno dopo giorno..." Ti dissi che ero assolutamente d'accordo con te e lo sono ancora, anzi, probabilmente lo sono ancor più di prima perché quando poi ti capita una cosa del genere la testa viaggia, comincia a pensare a quello che hai fatto e che avresti voluto fare, a quello che hai detto e che avresti voluto dire a obiettivi fissati e non ancora raggiunti e capisci che questo schifo di vita non ti da il tempo.
34 anni sono niente Dani, niente rispetto a una vita intera. Mi consola sapere che ogni giorno l'hai vissuto al massimo, godendoti tutto, fino all'ultimo. Sono felice di aver conosciuto un personaggio come te e di aver imparato da te. Grazie a te ho conosciuto persone altrettanto meravigliose, ultima in ordine di tempo la Vale e i suoi meravigliosi bimbi! Non oso pensare quanto gli mancherai e quanto mancherai alla Cori e ai tuoi bimbi... il tuo amore per loro era d'esempio!

Il tuo carisma era forte a tal punto che chiunque incontrassi sulla tua strada ne rimaneva colpito. Non si poteva non volerti bene, impossibile! La prova, se ancora ce ne fosse bisogno é li da vedere sulla tua bacheca facebook, nei messaggi e nell'affetto che i tuoi cari stanno ricevendo in questi giorni e nel gruppo del Box che hai saputo riunire in un colpo solo il giorno della tua scomparsa.
Non c'é un cazzo da fare Jack, eri uno di quei personaggi geniali, genio e sregolatezza! La passione e l'amore che mettevi nel tuo lavoro l'hai trasmessa a tutti noi!

Ti saluto Dani, se non sai cosa fare dai un'occhiata alla tua ultima fatica, sono sicuro ne saresti orgoglioso. Io lo sono assolutamente! Ci vediamo Jack! Buon viaggio!

some pix

....e venne il giorno!!!

Et voilà! Più di 100 giorni per poter riportare il quadratone a casa! Verniciatura completa. Ora si tratta di rimontare i vari elementi e poi passare alla parte del motore.