Hot Rod mode: ON

L'appuntamento con il carrozziere é slittato per l'ennesima volta, ma questa volta direi decisamente per un buon motivo! Ieri pomeriggio mi sono preso un paio d'ore di tempo e, attrezzi alla mano, ho rimosso i 2 parafanghi così da capire esattamente che modifiche andranno apportata al frontale perché quello purtroppo dovrà essere adattato forzatamente non avendo possibilità di acquistarlo da nessuna parte.

La notizia più positiva é che a primo impatto non c'é nessuna presenza di ruggine né a destra né a sinistra e questo mi conforta! La notizia meno buona é che molto probabilmente sull'adattamento dei parafanghi ci sarà da lavorare (forse) più del previsto...

Nei prossimi giorni andrò a recuperare tra i vari scatoloni la griglia frontale e la fanaleria quadrata così da capire un po' meglio che cosa andrà fatto e in che modo

proviamo a fare un po' di ordine:

come detto il piano per acquistare i paraurti direttamente dall'America era mestamente fallito. A quel punto le strade da percorrere erano 2:
- fanculo tutto! Abbandono il progetto e faccio spazio
- dimentichiamo che esiste un frontale US e mettiamo apposto come dio comanda quello che ho in mano!

Devo essere onesto, di petto la prima variante l'ho valutata, ero davvero scoraggiato anche perché avevo tentato un paio di strade con un fornitore di pezzi italiano e con uno francese ma entrambi non avevano più in stock quello che cercavo. "A freddo" poi però mi sono detto che non ne valeva la pena di rinunciare al progetto "solo" perché non potevo arrivare a questo maledetto frontale US. Quindi ho tenuto tutto li fermo in stand-by fin quando avrei avuto da parte i soldi giusti per portare il quadratone in carrozzeria e finalmente restaurarlo!
 Ad inizio dicembre dello scorso anno mi sono accordato con il ragazzo che prenderà in mano il Caddy e abbiamo fissato la consegna per fine gennaio di quest'anno. Prima di arrivare a lui io mi sarei occupato di rimuovere le parti interne e con l'aiuto di MacGyver (il soprannome di un altro mio amico meccanico) avremmo rimosso le parti meccaniche così da consegnare in carrozza solo quello che realmente necessitava il restauro.

Questo é quello che fino a 3 settimane fa sembrava essere il piano definitivo. Quello che mi avrebbe portato ad avere il Caddy pronto (stima approssimativa) per la metà di marzo, e invece....
...e invece una sera dove mi ero fermato più a lungo in ufficio ho fatto quello che non facevo da anni ormai: controllare le novità su Volkswarenhaus (typ-17.de)

Non ci potevo credere. Chissà da quanto tempo avevano in stock quello che avevo ormai smesso di cercare: parafanghi US!!! Inutile che vi stia a raccontare cos'ho fatto in tempo zero.. :)

5 giugno 2012...

5 giugno 2012.

Tanto tempo, troppo! Dall'ultimo post sono passati 2 anni e mezzo, tempo in cui di Caddy se ne sarebbero potuti restaurare con tutta calma almeno 3 o 4 ed invece mi ritrovo ancora praticamente al punto di partenza, o quasi. Fortunatamente ci sono delle grosse novità! ...ma andiamo con calma...

Dopo l'acquisto dei cerchi mi sono impegnato per trovare tutto l'occorrente per lo switch del frontale US. Non l'avessi mai fatto.... :/ dopo una ricerca devo dire piuttosto rapida sono riuscito a mettere le mani sui pezzi più importanti che ancora mi mancavano: i parafanghi!
All'epoca avevo un amico a Los Angeles, il piano era semplice: "da ebay li faccio spedire a lui, visto che il venditore non prevede una spedizione in Svizzera, poi con calma organizzo la spedizione". Era, appunto! L'acquisto dei parafanghi si aggirava sui 160$, il corriere che aveva il prezzo migliore: 1300.- franchi!! Ovviamente quei parafanghi non sono mai arrivati in Svizzera e credo che ad oggi si trovino in qualche magazzino di LA pronti per essere scovati da qualche tipo di quelle serie che si vedono ultimamente su DMAX. In Europa non vi era modo di trovarli e l'idea di avere un frontale quadrato si stava piano piano rivelando irrealizzabile...