Questa sera lo scatolone ha fatto il suo primo scherzetto... Collettori e centrale hanno momentaneamente interrotto il loro rapporto!
domenica 27 febbraio 2011
sabato 26 febbraio 2011
giovedì 24 febbraio 2011
Hannover!
Quello che vi sto per raccontare riassume il viaggio fatto per recuperare i 2 sedili acquistati per il Caddy!
Mi ero messo in programma 2 giorni di viaggio ma non é andata proprio così...
Partenza alle 8.00. Giusto il tempo di prendere un paio di RedBull (si riveleranno fondamentali) e qualcosa da sgranocchiare e via! La direzione è Basilea per poi puntare diretti Hannover. Mi aspettano +/- 850km.
Avevo calcolato di arrivare a destinazione per le 18 al più tardi. A 300km dall'arrivo erano solo le 15 quindi é scattato il lampo do genio: passare al Volkswarenhaus a ritirare la comanda in standby che non partiva in mancanza del pomello del cambio.
Sistemate le "pratiche" per la dogana (la tipa ci teneva particolarmente ad essere in ordnung) ho ripreso la strada per Hannover. Li mi sta aspettando Vitali. 35enne (stimato a occhio) russo. Alto 1,90, stempiato, rasato, né magro né grasso... La sua auto meritava uno scatto volante.
Mi son subito chiesto: "come fa un tipo del genere a tenere 2 sedili come quelli che sto per comperare?"
Vitali si rivela comunque simpatico. Giustamente mi chiede se in Svizzera di sedili non ne esistano (secondo te perchè sono qui?) ed una volta saputo che sarei rientrato al volo e che avevo 8 ore di auto davanti non si trattiene da un "you are crazy man!"
....e che ti credi, che non lo so???? :)
Fatto l'affare e caricati i sedili nel Berlingo riparto da Hannover che sono appena le 18.00. Il tomtom segna come orario d'arrivo la 1.30.....................
A questo punto devo aprire una parentesi: viaggiare in Germania é davvero figo. Autostrade immensa, limiti di velocità praticamente inesistenti e "bei" paesaggi. Sono rimasto impressionato da 2 cose. La prima gli impianti di energia eolica. Immensi!! E la seconda, il numero di sverniciate subite!!! :)))) incredibile come ca**o viaggiano la. Audi, Bmw, Mercedes, Porsche.... WOW!!! anche se la sverniciata dell'anno va ad uno scatolino blu che era attaccato al culo di una A6 grigia. Mi hanno passato in una frazione di secondo mentre io lanciavo il mio Berlingo alla folle velocità di 160km/h (fuori tutto). Che cos'era quello scatolino blu? Una Polo G40! Massimo rispetto!!!! ...chiusa parentesi ;)
Sono le 19.00! Stremato da 11 ore di viaggio non resisto all'ennesimo BurgerKing incontrato e mi fermo per uno snack :)
Mentre riprendo la A7 l'occhio cade ancora al tomtom. Ora l'orario di arrivo è fissato per le 2.14. La stanchezza si fa decisamente sentire ma la voglia di rientrare subito é molta! (l'idea di dormire sul pianale del Berlingo con il sacco a pelo in una piazzola presidiata da camionisti infatti non mi entusiasma. Anche se sono ovviamente pronto al peggio). Da qui via la RedBull la fa da padrona!
Sono ormai le 23.30 passate. Il confine svizzero si avvicina, decido così che la trasferta non subirà più pause se non per rifornire il Berlingo! Passo quindi un pezzo di Austria, sfioro il Liechtenstein, attraverso la dogana deserta (avrei potuto importare il mondo intero) e mi ritrovo in un attimo finalmente in patria. Il San Bernardino è uno scherzo. Alle 2.03 mi ritrovo, stremato, a parcheggiare sotto casa.
.......letto sto arrivando!!!
Non posso chiudere il post senza mostrarvi gli acquisti del viaggio.
Ora é davverl tutto!!
Mi ero messo in programma 2 giorni di viaggio ma non é andata proprio così...
Partenza alle 8.00. Giusto il tempo di prendere un paio di RedBull (si riveleranno fondamentali) e qualcosa da sgranocchiare e via! La direzione è Basilea per poi puntare diretti Hannover. Mi aspettano +/- 850km.
Avevo calcolato di arrivare a destinazione per le 18 al più tardi. A 300km dall'arrivo erano solo le 15 quindi é scattato il lampo do genio: passare al Volkswarenhaus a ritirare la comanda in standby che non partiva in mancanza del pomello del cambio.
Sistemate le "pratiche" per la dogana (la tipa ci teneva particolarmente ad essere in ordnung) ho ripreso la strada per Hannover. Li mi sta aspettando Vitali. 35enne (stimato a occhio) russo. Alto 1,90, stempiato, rasato, né magro né grasso... La sua auto meritava uno scatto volante.
Mi son subito chiesto: "come fa un tipo del genere a tenere 2 sedili come quelli che sto per comperare?"
Vitali si rivela comunque simpatico. Giustamente mi chiede se in Svizzera di sedili non ne esistano (secondo te perchè sono qui?) ed una volta saputo che sarei rientrato al volo e che avevo 8 ore di auto davanti non si trattiene da un "you are crazy man!"
....e che ti credi, che non lo so???? :)
Fatto l'affare e caricati i sedili nel Berlingo riparto da Hannover che sono appena le 18.00. Il tomtom segna come orario d'arrivo la 1.30.....................
A questo punto devo aprire una parentesi: viaggiare in Germania é davvero figo. Autostrade immensa, limiti di velocità praticamente inesistenti e "bei" paesaggi. Sono rimasto impressionato da 2 cose. La prima gli impianti di energia eolica. Immensi!! E la seconda, il numero di sverniciate subite!!! :)))) incredibile come ca**o viaggiano la. Audi, Bmw, Mercedes, Porsche.... WOW!!! anche se la sverniciata dell'anno va ad uno scatolino blu che era attaccato al culo di una A6 grigia. Mi hanno passato in una frazione di secondo mentre io lanciavo il mio Berlingo alla folle velocità di 160km/h (fuori tutto). Che cos'era quello scatolino blu? Una Polo G40! Massimo rispetto!!!! ...chiusa parentesi ;)
Sono le 19.00! Stremato da 11 ore di viaggio non resisto all'ennesimo BurgerKing incontrato e mi fermo per uno snack :)
Mentre riprendo la A7 l'occhio cade ancora al tomtom. Ora l'orario di arrivo è fissato per le 2.14. La stanchezza si fa decisamente sentire ma la voglia di rientrare subito é molta! (l'idea di dormire sul pianale del Berlingo con il sacco a pelo in una piazzola presidiata da camionisti infatti non mi entusiasma. Anche se sono ovviamente pronto al peggio). Da qui via la RedBull la fa da padrona!
Sono ormai le 23.30 passate. Il confine svizzero si avvicina, decido così che la trasferta non subirà più pause se non per rifornire il Berlingo! Passo quindi un pezzo di Austria, sfioro il Liechtenstein, attraverso la dogana deserta (avrei potuto importare il mondo intero) e mi ritrovo in un attimo finalmente in patria. Il San Bernardino è uno scherzo. Alle 2.03 mi ritrovo, stremato, a parcheggiare sotto casa.
.......letto sto arrivando!!!
Non posso chiudere il post senza mostrarvi gli acquisti del viaggio.
Ora é davverl tutto!!
venerdì 18 febbraio 2011
...ancora foto!
Devo essere sincero. L'attesa per la trasferta al Wörth mi sta sfiancando!!! Mancano ancora 3 mesi abbondanti e non ce la faccio più da settimane :( uff!! Cerco di ingannare l'attesa "lavorando" allo scatolone quando posso. In questa settimana ho montato lo specchio retrovisore, modicatp le frecce (ora sono orizzontali e più vicine ai fari) e installato la mascherina della cabrio. All'interno ho quasi completato la pulizia del cielo e del cruscotto. Rimangono da tirare i cavi delle casse, foderare i pannelli e rimontare il tutto.
Ah, quasi dimenticavo... Mercoledì trasfertone in Germania. Mi attendono 2 sedili Porsche 911/924 pronti da buttare nel caddy :)))
Vi lascio con qualche foto fresca di oggi.
Ah, quasi dimenticavo... Mercoledì trasfertone in Germania. Mi attendono 2 sedili Porsche 911/924 pronti da buttare nel caddy :)))
Vi lascio con qualche foto fresca di oggi.
martedì 15 febbraio 2011
lunedì 14 febbraio 2011
ultimi update:
visto che al momento di carrozza sono forzatamente fermo mi sto dedicando all'abitacolo (e per fortuna che la cabina é la metà di un Golf1.... mi sta prendendo un sacco di tempo. A proposito, colgo l'occasione per ringraziare tutti i proprietari di quest'auto: davvero tenuta al top!)
Partiamo dai pannelli porta: oggi mi son procurato il nuovo pannello. Ho preso le misure dal vecchio ed ho cominciato la rimozione delle plastiche e della gommapiuma marcia
Nel frattempo mi son dedicato alla pulizia del cruscotto usando (come suggerito da non ricordo chi... e mi scuso) la Nivea!!! Scettico come mai prima d'ora ho dato una mano prima di andare a pranzo, torno dopo un'ora e rimuovo con una spugnetta inumidita di ChanteClair (per non farmi mancare niente)....
risulato???? SPETTACOLARE!!!! È tornato talmente nuovo che sto seriamente pensando al momento di non sostituirlo più
ecco qui una foto "generale". Mancano ancora le bocchette aria che monterò dopo aver ricevuto interruttore luci e 4frecce.
Partiamo dai pannelli porta: oggi mi son procurato il nuovo pannello. Ho preso le misure dal vecchio ed ho cominciato la rimozione delle plastiche e della gommapiuma marcia
Nel frattempo mi son dedicato alla pulizia del cruscotto usando (come suggerito da non ricordo chi... e mi scuso) la Nivea!!! Scettico come mai prima d'ora ho dato una mano prima di andare a pranzo, torno dopo un'ora e rimuovo con una spugnetta inumidita di ChanteClair (per non farmi mancare niente)....
risulato???? SPETTACOLARE!!!! È tornato talmente nuovo che sto seriamente pensando al momento di non sostituirlo più
ecco qui una foto "generale". Mancano ancora le bocchette aria che monterò dopo aver ricevuto interruttore luci e 4frecce.
venerdì 11 febbraio 2011
giovedì 10 febbraio 2011
check this sound!
Una delle cose fondamentali che non può proprio mancare in auto é la musica. Se nelle auto d'oggi é scontato avere una sorgente e delle buone casse di serie, 25 anni fa non era proprio così.
Nello specifico il mio Caddy ha la predisposizione nella portiera per poter ospitare un 2 vie fino a 160mm di diametro. Il pannello invece é chiuso. :(
Visto che ad entrambi i pannelli non hanno più la griglia che dava lo sfogo dell'aria ho deciso di ricostruire i pannelli creando la predisposizione per 2 casse. In questo modo una volta piazzata una sorgente audio basterà tirare un paio di cavi ed il gioco é fatto! ;)
Nello specifico il mio Caddy ha la predisposizione nella portiera per poter ospitare un 2 vie fino a 160mm di diametro. Il pannello invece é chiuso. :(
Visto che ad entrambi i pannelli non hanno più la griglia che dava lo sfogo dell'aria ho deciso di ricostruire i pannelli creando la predisposizione per 2 casse. In questo modo una volta piazzata una sorgente audio basterà tirare un paio di cavi ed il gioco é fatto! ;)
T1
Oggi ho fatto un giro tra amici "collezzionisti" e negozi di tuning per cercare un paio di cose che mancano ancora all'appello.
Tra le cose recuperate sono particolarmente fiero di questo:
Ora devo solamente trovare il sistema per fissarlo. Credo farò filettare il suo perno originale.
Tra le cose recuperate sono particolarmente fiero di questo:
Ora devo solamente trovare il sistema per fissarlo. Credo farò filettare il suo perno originale.
mercoledì 9 febbraio 2011
da oggi si gira bassi....
Oggi giornatona!
Come d'accordo é passato il mio tecnico di fiducia in mattinata e si é portato via il Caddy! Dopo un paio d'ore l'ho raggiunto per aiutarlo, più che altro moralmente ;)
Prima vorrei farvi notare nella foto seguente l'angolo basso a destra... tsè, il Caddy mica va nei garage dei barboni!! ahahahahahah!!
Di seguito alcuni step del montaggio:
All'anteriore nessun problema. In foto la ghiera che avanza é di 60mm scarsi. Il produttore ti dà un minimo di 50mm per essere in regola. Io ne ho lasciati 40 ;)
La rogna grossa é stato il posteriore. 25 anni sono un tantino troppi per viti e bulloni..........
Qui si vede bene quanto siano incrostati. Per non rompere ogni dado e smadonnare pesante... giù duro di cannello!
Nessun problema per togliere i fogli delle balestre
Il problema grosso é stato staccare i tubi dei freni, il destro era completamente bloccato e quindi é stato obbligatorio tagliare e ricostruire... :(
Alla fine del lavoro il retro si presenta così!
Se per l'anteriore ero abbastanza tranquillo avendo la ghiera per scendere a piacere, sul posteriore avevo decisamente seri dubbi e mi stavo già ingegnando per trovare una soluzione che mi permettesse di scendere a filo della gomma. Con mio, anzi nostro stupore invece:
SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!
Purtroppo sono rientrato tardi e non ho avuto molto tempo per scattare delle foto decenti. Queste sono le meno peggio ma rendono comunque l'idea :D
In conclusione un grazie al mio tecnico di fiducia ALE! (un grazie anche al pezzo di indice che si é sacrificato per la causa!)
e da oggi..... si gira bassi! ;oP
Come d'accordo é passato il mio tecnico di fiducia in mattinata e si é portato via il Caddy! Dopo un paio d'ore l'ho raggiunto per aiutarlo, più che altro moralmente ;)
Prima vorrei farvi notare nella foto seguente l'angolo basso a destra... tsè, il Caddy mica va nei garage dei barboni!! ahahahahahah!!
Di seguito alcuni step del montaggio:
All'anteriore nessun problema. In foto la ghiera che avanza é di 60mm scarsi. Il produttore ti dà un minimo di 50mm per essere in regola. Io ne ho lasciati 40 ;)
La rogna grossa é stato il posteriore. 25 anni sono un tantino troppi per viti e bulloni..........
Qui si vede bene quanto siano incrostati. Per non rompere ogni dado e smadonnare pesante... giù duro di cannello!
Nessun problema per togliere i fogli delle balestre
Il problema grosso é stato staccare i tubi dei freni, il destro era completamente bloccato e quindi é stato obbligatorio tagliare e ricostruire... :(
Alla fine del lavoro il retro si presenta così!
Se per l'anteriore ero abbastanza tranquillo avendo la ghiera per scendere a piacere, sul posteriore avevo decisamente seri dubbi e mi stavo già ingegnando per trovare una soluzione che mi permettesse di scendere a filo della gomma. Con mio, anzi nostro stupore invece:
SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!
Purtroppo sono rientrato tardi e non ho avuto molto tempo per scattare delle foto decenti. Queste sono le meno peggio ma rendono comunque l'idea :D
In conclusione un grazie al mio tecnico di fiducia ALE! (un grazie anche al pezzo di indice che si é sacrificato per la causa!)
e da oggi..... si gira bassi! ;oP
lunedì 7 febbraio 2011
....sticker preview!
visto che per motivi di forza maggiore (tempo soprattutto) sono un po' arenato con i lavori sulla carrozzeria mi sto sbizzarrendo a trasformare ed adattare loghi "cult" di ieri e di oggi alle mie necessità! Ecco un paio di esempi... :D
giovedì 3 febbraio 2011
altri update!
Molto benissimo!!
Oggi ho messo finalmente le mani sullo spoilerino della gloriosa GTI mk1! La baya tedesca non mi delude proprio mai :D
Ed inoltre.... domani corro a ritirare l'assetto a ghiera!!!!!!!! E dulcis in fundo, se tutto va come deve andare sabato addirittura tentiamo il montaggio!
Oggi ho messo finalmente le mani sullo spoilerino della gloriosa GTI mk1! La baya tedesca non mi delude proprio mai :D
Ed inoltre.... domani corro a ritirare l'assetto a ghiera!!!!!!!! E dulcis in fundo, se tutto va come deve andare sabato addirittura tentiamo il montaggio!
mercoledì 2 febbraio 2011
martedì 1 febbraio 2011
ATS piazzati!
Passo dopo passo comincio a vedere concretizzarsi e realizzarsi i progetti ed i sogni fatti nei mesi scorsi. Ecco finalmente montati i cerchi! La versione attuale é decisamente troppo Camel Trophy.. ahahah!! La photoshoppata finale invece rende già più l'idea una volta piazzato il ghierozzo!
Qui sotto va già decisamente meglio..... :o))))
Qui sotto va già decisamente meglio..... :o))))
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