sabato 18 aprile 2015

DIY

Piccoli lavori "do it yourself" che danno però molta soddisfazione. Pannelli porta nuovi nuovi! Le bocchette per lo sfogo dell'aria le ho recuperate dai pannelli vecchi.




Ora l'interno é davvero completo! Una volta rimontati i vetri una bella rivitalizzata alle plastiche del cruscotto e poi........ volantino NARDI <3


A dirla tutta ci sarà ancora un attimo da lavorare sui supporti dei sedili. Il top sarebbe smontare completamente il supporto, sistemare le slitte e rimontare tutto ad uno ad uno ma dopo gli adattamentei di oggi direi che già può andare...




Quasi dimenticavo. Ecco la chicca per l'illuminazione della targa:



un grazie all'ingegnerJan per l'aiuto di questi ultimi sabati!

11 febbraio

...era l'11 febbraio quando ho caricato il caddy sul carrello. A distanza di 2 mesi abbondanti la parte di riparazione/costruzione é finalmente completa!
La costruzione e l'adattamento del frontale late-US non é stato per niente facile e devo fare i complimenti ai ragazzi della Kunzi Art. Sono partiti da 3 foto prese su internet e sono arrivati a questo risultato



Anche le piastre ricevute da CaddyPan sono al loro posto!


lunedì 13 aprile 2015

ultimi update! DAI CA**O!







Oggi arrivati finalmente le placche per lo scanso targa al posteriore e l'ennesima ordinazione da werk34!

sabato 11 aprile 2015

11 aprile | 22 giorni alla partenza

il countdown é cominciato!

La lista dei lavori da fare é ancora piuttosto lunga, anche perché sono ancora in attesa di ricevere alcuni pezzi da diversi fornitori.
Ci siamo inoltre resi conto (scrivo al plurale perché anche il carrozziere credo che in cuor suo si aspettasse un lavoro così assurdo) che il frontale US é davvero la parte che più sta facendo slittare i tempi.








Per poter costruire il più preciso possibile l'alloggio dei fari ho passato quasi 3 ore su tutti i forum esistenti per cercare un thread stile quello che sto scrivendo io per poter prendere spunto sulla costruzione.
Settimana prossima il tutto dovrebbe essere completato così da poter verniciare la parte frontale ed assemblare poi il tutto assieme ai parafanghi.

Per portare avanti i lavori ed evitare di arrivare il 4 maggio ancora con il cacciavite in mano il mio lavoro é uno solo: rimontare il più possibile! Oggi altro round dalle 9 alle 17 per:
- completare il fissaggio completo del cruscotto, ripulendo le bocchette laterali da delle guarnizioni decisamente maleodoranti :/
- montare e regolare il cilindretto per la chiusura delle porte
- rimontare finestrini portiere con relative staffe e guarnizioni
- posizionare i sedili così da poter poi raddrizzare le staffe
- riposizionare tutti i vari tappi all'interno dell'abitacolo
- rimontare le cinture







Bonux pix:


Work Equip 01 VS Rotiform forged






sabato 4 aprile 2015

1° giorno di rimontaggio

oggi primo giorno di lavoro "vero" di rimontaggio!

...come già preventivato il rimontare si é rivelato mooooooooooolto più complesso di smontare. Vuoi perché non é proprio un lavoro che faccio quotidianamente vuoi perché ricordarsi che vite andava in quel preciso punto non é proprio come dirlo. Quasi sei ore di lavoro per rimontare nell'ordine: meccanismo di movimento tergi - adattamento/creazione tubi acqua radiatore ventilazione - blocco ventilazione - riparazione fermi cruscotto - saldature cablaggio illuminazione retro veicolo - rimontaggio cruscotto con contachilometri e vari interruttori - rimontaggio/riparazione copertura cambio!

Ringraziamento particolare a Jan per il supporto e l'ottimo lavoro di saldatura :)